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相比標準的雙列球軸承，舍弗勒TriFinity三列輪轂軸承的剛性更高，使用壽命更長
舍弗勒的創(chuàng)新軸承技術是實現(xiàn)高效、可持續(xù)交通的關鍵
TriFinity三列輪轂軸承和帶離心盤的高效球軸承具有效率高、壽命長等特點，適用所有類型的動力總成系統(tǒng)
舍弗勒加速轉型發(fā)展，為電動汽車提供定制化軸承解決方案
創(chuàng)新軸承解決方案可提升動力總成和底盤系統(tǒng)的能效，是實現(xiàn)可持續(xù)交通的關鍵。對電動汽車而言，每一點能耗的節(jié)省都有助于延長車輛的續(xù)航里程。因此，汽車開發(fā)人員通過仔細研究每個軸承的具體安裝位置，來提升軸承的摩擦性能及在整車上發(fā)揮的作用。作為軸承技術專家，舍弗勒針對電動汽車推出了兩款創(chuàng)新軸承產(chǎn)品：TriFinity三列輪轂軸承和帶離心盤的高效球軸承。
“創(chuàng)新軸承技術是舍弗勒產(chǎn)品的核心組成部分，也是公司汽車業(yè)務成功發(fā)展的基礎，”舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示，“舍弗勒不斷將高效、精密的軸承解決方案應用于電氣化動力總成和底盤系統(tǒng)以及傳統(tǒng)動力總成中，進一步提升系統(tǒng)性能，助力可持續(xù)交通發(fā)展?！?/p>
今年年初，舍弗勒在汽車科技事業(yè)部下新設軸承事業(yè)部，旨在進一步提升協(xié)同效應，縮短定制化解決方案的開發(fā)時間?！半婒寗訉ι岣ダ蛰S承業(yè)務而言是一個巨大的發(fā)展機遇，”舍弗勒集團軸承事業(yè)部負責人迪特爾·埃里納博士說道，“預計未來幾年我們的軸承業(yè)務將迎來快速增長，球軸承、圓柱滾子軸承及圓錐滾子軸承等產(chǎn)品尤其具有巨大的應用潛力。我們已經(jīng)與多家知名汽車制造商在一些項目上展開了合作，并對這些項目的成功充滿信心。創(chuàng)新軸承技術能夠顯著增加汽車的續(xù)航里程，在輕型和重型商用車上也可以發(fā)揮重要作用。通過與客戶合作，我們有信心將軸承在汽車上的應用提升到一個全新的水平?！?/p>
TriFinity：三列輪轂軸承，模塊化程度高
舍弗勒TriFinity是一款三列輪轂軸承，專為電氣化動力總成設計。TriFinity軸承的尺寸小于標準雙列球軸承，但能夠提供更大的軸荷，同時使用壽命更長，剛度更高。此外，該軸承采用創(chuàng)新設計，可替代帶預緊的圓錐滾子輪轂單元方案。相較圓錐滾子軸承，Trifinity可顯著降低摩擦力矩，提高剛度，在FTP75測試路普條件下，每輛車可降低0.7%耗電量。此外，TriFinity與舍弗勒的端面花鍵技術相組合，減小了輪轂單元尺寸。小型化不僅能減少軸承和密封摩擦，還能降低軸承重量，從而減少碳足跡。尺寸相同的情況下，采用無游隙端面花鍵技術的軸承重量更輕，部件傳遞的扭矩可提高50%。此外，軸承的安裝更加方便，應用于電動汽車還可以減少噪音。
高性能球軸承：效率更高，使用壽命更長
帶離心盤的高效球軸承是舍弗勒專為電動汽車開發(fā)的一款新產(chǎn)品，具有性能高、摩擦低和節(jié)能等特點。該產(chǎn)品兼具開式軸承和密封軸承的設計優(yōu)勢，是一款簡單而智能的解決方案，單個軸承能夠減少0.3Nm摩擦力，減少約0.1g/km二氧化碳排放量，從而大幅提升系統(tǒng)整體性能。帶離心盤的高效球軸承的使用壽命是開式軸承的10倍，總體使用成本大幅降低。該創(chuàng)新產(chǎn)品榮獲了麥格納供應商大獎，并獲得2022年德國創(chuàng)新大獎提名。
